安捷物流：“运仓配”新模式落地 仓储与库存压力迎刃而解

        8月22日，从中国铁路成都局集团有限公司贵阳铁路物流中心（以下简称“铁路物流中心”）传来喜讯，3826125次货运列车顺利抵达黑龙江绥化站中心库，短短180个小时内行驶里程超3752km，充分凸显“直达”优势，也开启了铁路货运“运仓配”模式新篇章。

        3826125次货运列车于2026年8月15日装载350吨化肥从贵阳市改貌站前置仓发车，直抵黑龙江绥化站中心库。这标志着贵州磷化农资产品物流“运仓配”全新模式正式投入运行，集团长期面临的仓储饱和、库存积压问题终于找到解决突破口。

        受复杂多变的国际市场环境冲击，近年来国内化肥外销通路持续收窄，集团化肥产品深陷高库存困境，工厂化肥产品仓储面临前所未有的严峻挑战。传统铁水联运模式存在中转节点繁杂、协同效率不高等突出痛点导致运输周期长，贵州基地发往黑龙江境内的化肥，全程运输耗时普遍长达50天，不仅严重滞后于市场响应速度，更直接导致工厂库存周转持续受阻、仓储压力巨大。面对发展困局，贵州安捷物流有限责任公司（以下简称安捷物流公司）主动扛起物流保通保畅、助力工厂纾困的核心责任，不以既有运输模式的行业惯例为边界，积极联动铁路部门开展全流程节点优化创新，突破性推出“运仓配”一体化全链路运输模式。通过对运输、仓储、配送各环节的资源深度整合与流程重构，成功将原长达50天的全程运输时长压缩至10天以内，从根本上打通了化肥运输的关键堵点，为集团掌握物流全链路调配主动权、加速库存高效周转、压降综合运营成本、积极响应市场需求开辟了颠覆性的全新路径。

        与此同时，铁路部门对配套服务进行升级，依托重点站点科学规划农资前置仓布局，盘活闲置静态仓储资源，实现“主动备货、按需配送”的运营目标。集团则结合前置仓布局灵活调整产品出厂节奏，有效缓解了工厂的库容压力。“该新模式能够顺利落地，离不开集团的主动对接与铁路部门的高效响应”，安捷物流公司董事长张书表示，“当前货物调配灵活性显著提升，发货响应速度加快，库存周转缓慢、运输周期偏长的固有难题终于得到根本性解决。”

        本次350吨化肥的顺利发运，不仅是物流运行方式的升级，更是物流团队从“被动等运”向“主动谋链”转变的生动实践。后续，安捷物流公司将继续深化与铁路物流中心的合作，共同优化“运仓配”线路网络，进一步降低综合物流成本，为保障农资供应、提升企业市场竞争力注入更强劲的动力。（李妍频）

        三审：李亚栋 罗明松 张书        三校：罗明松 陈轩雯 李荔